三管轮是轮机部最基础的一个高级船员，是普通船员迈向高级船员的第一步，做的好后期很顺利的升职加薪，做不好会荆棘丛生道路坎坷，如何做好三管轮工作，需要一定的理论基础，另外需要独立解决问题的能力，设备出现故障要快速判断出故障原因，能够熟练的阅读图纸，熟练掌握设备的工作原理。
首先接班的文件：
交接班工作分为实物交接和情况介绍两部分：
所属设备说明书、技术图纸、图书资料、重要物品，按清单交接清楚;
各种台帐、报表的交接：《三管轮工作记录簿》;《炉水化验及处理月度报表》; 《月度维护和预防检修项目执行情况表》;《备件清册》;《船舶备件领耗记录簿》;《油类记录簿》;
其次主要设备：辅锅炉及燃油装置、废气锅炉装置、液压开舱装置、锚机及绞缆机、舷梯、加油吊和伙食备件吊、气笛、消防系统和应急消防系统、压载水系统、压载水处理装置，污油水驳运系统、卫生水系统、日用淡水和饮用水系统、蒸气加温系统、厨房及住房生活设备、焚烧炉、油水分离器，救生艇机和放艇机;
详细了解所属设备的安全操作规程、性能参数、设备工况、故障情况和处理过程、设备维修保养的管理要点，之前所属设备发生的问题及经验和教训;
详细了解待办的工作及领导部署的其它工作，目前所属设备存在的安全隐患和交接班双方需要了解的其它问题;
值班工作，开航前的准备工作:应及时查阅交接班注意事项，做好注意事项的记录，做好笔记是丰富经验积累的重要手段，记录设备的型号品牌，设备的特点，什么部位故障率高，了解所属设备的基本情况，做好设备运转参数记录以备出现异常做比较方便判断故障，运行状态，存在的问题，解决措施;
按时优质完成所属设备在港期间的检修保养工作，保证船舶的安全航行和按时开航;
根据轮机长的具体部署，提前做好所属设备的检查：
锚机：对下列逐项进行检查：
高置油箱油位正常，不足时用手摇泵将箱内充满锚机油;
锚机的机械部分应有良好的润滑;
减速箱内滑油保持清洁，无杂物，没有变质;
禁止在链轮等运动表面和锚链周围堆放杂物;
锚机机座和固定螺栓应完整紧固;
启动锚机时油温不应低于10℃，室温太低时应开启加热器加温，锚机油泵应视情提前启动预热;
冬天需要做好保温工作，夏天做好冷却工作。
锅炉：对下列项进行检查：
水位指示在正常范围内;
供油、供水、点火燃烧正常，炉膛内耐火材料完好无缺损;
根据燃油品质进行预热，油压稳定，雾化良好;
燃油系统检查清洗燃油系统滤器，清洁锅炉燃油喷射系统，有油嘴式有旋杯式等。
特点各有不同。
高效废气炉烟面已水洗清洁，放残管安装完毕，开航备车前按要求提前启动炉水循环泵;
安全报警系统正常;
故障报警系统正常;
检查油水分离器、焚烧炉、应急设备的状况;
检查保养气笛，控制阀、膜片、弹簧工况良好;
按程序要求做好当值开航的备车工作;所有项目检查完毕报告轮机长。
航行中值班和设备保养工作：
当值期间，严格遵守航行值班制度，对机舱各运行设备进行全面的检查巡视，发现问题或不良症兆及时做好记录，综合分析、果断处理，避免事态扩大和损失加剧，做到勤听勤看勤闻勤摸，有疑难问题及时向轮机长汇报请示。
认真规范填写轮机日志、副机日志、详细记录状态参数，及时调整各种工况参数，保持其在正常值，适时补充油水位，油柜、气瓶、空气冷却器、扫气箱盘根箱定期放残，空冷器夏天凝水多，在值班期间加强放残工作注意凝水量的变化，确保运转设备工况处于正常状态，保障航行安全;
遵守防污规则，记录好生活污水的产生量和舱柜储存量，及时安排好排放工作，记录好排放的时间船位等，做好污水排放处理工作，将排放时间、地点、方式和处理数量及时报告轮机长，记入油类记录薄;
在排放过程中注意15PPM的报警功能好用和处理的污水非常干净，有油舱底水尽量排放到污油柜中，方便港口排放到接收设施。
辅锅炉及燃油装置、各附件：(1)保持炉身及辅助设备外观整洁，无锈蚀、无油迹;
(2)按期内部清洁保养，燃烧装置以及附件和安全保护系统功能可靠有效;
(3)燃油增压泵运转良好，能建立起正常的工作压力，风油比调整至最佳，火焰成砖红色;
(4)火焰***勤清洁，保持有效的监测;
(5)每天冲洗水位观察表，定期冲洗水位自动控制调节器信号输送管系，保持水位直观可见，供水自动控制正常;
(6)锅炉供水泵、炉水循环泵盘根无泄漏，轴承定期加油润滑，保持运转平稳;
(7)安全阀启闭压力符合说明书要求;
(8)每天水质化验并根据化验结果进行投药处理和排污量;
废气锅炉装置：
(1)航行中每天进行烟面蒸气和吹灰剂冲洗。
(2)安全阀启闭压力符合说明书要求。
(3)对腐蚀的蒸气管系及时更换或修补，隔热层保持完好，清洁各蒸气阀保持盘根无泄漏，阀杆活络，阀面密封良好;
液压开舱装置：
(1)两台油泵能建立足够的压力，安全阀设定在大于该压力能迅速起跳卸压;
(2)油柜油位正常，进口滤器清洁干净;
(3)油泵过载、油温过热保护继电器有效动作;
(4)油泵、油马达、液压管系保持无泄漏，腐蚀油管及时更换或修补;
(5)液压控制阀操作灵活，油马达开关运行平稳，力矩足以开关舱盖;
(6)液压千斤顶柱塞定期加足牛油活络，油封、尘封保持无泄漏，升降自如，升程足够;
(7)外观无锈蚀;
锚机、绞缆机：
(1)按期维护保养检修，油泵油压达到规定正常值;
(2)保持油柜正常油位，进口滤器清洁干净;
(3)油泵过载、油温过热保护继电器有效动作;
(4)油泵、油马达、液压管系、阀件保持无泄漏，腐蚀油管及时更换或修补;
(5)液压控制阀操作灵活，油马达运行平稳，力矩足以绞缆起锚;
(6)刹车片间隙符合要求，刹车正常;
(7)离合器转换操作灵活;
(8)外观无锈蚀;
舷梯：
(1)电或气马达运行平稳，收放梯子自如，耗气不超标，泄漏及时修复;
(2)传动齿轮箱按期保养检查油质，加足润滑油，运行灵活，无锈蚀卡阻现象;
(3)刹车装置间隙调整合适，刹车及时不打滑;
物料吊：
(1)齿轮箱定期检查油质油位;
(2)负荷能力正常刹车正常可靠;
(3)传动装置中齿轮轴承按期保养，加足润滑油保持旋转、起吊灵活;
(4)督促水手长对旋转操作机构和轴承按期加油润滑，保持旋转灵活;
生活吊：
(1)齿轮箱定期检查油质油位;
(2)负荷能力正常刹车正常可靠;
(3)传动装置中齿轮轴承按期保养，加足润滑油保持旋转、起吊灵活;
(4)督促水手长对旋转操作机构和轴承按期加油润滑，保持旋转灵活;
泵类：
消防通用泵、压载泵、污水泵、污油泵、应急消防泵、日用淡水泵、饮水泵、热水循环泵、锅炉供水泵、炉水循环泵、锅炉供油泵定期拆检保养，地脚螺丝、联轴节紧固正常，轴承加油润滑良好运转平稳，盘根、轴封无漏泄;
保持正常的工作压力，外观无锈蚀;
粪便处理装置、污油水泵：
(1)经常维护保养，粪便污油水经处理符合排放标准;
(2)管系保持畅通，无锈蚀穿孔漏泄，及时修复泄漏;
(3)污油水泵轴封无泄漏，排放工况良好;
(4)柜内高位报警随时处于有效状态;保证曝气泵运转正常，排放泵工作正常，投药泵工作正常。
管系：
消防管系、污水管系、污油管系、洗涤水管系、饮用水管系、压载水管系、液压油管系、1Mpa以下压缩空气管系、货舱污水管系、蒸气加温和回气管系以及压力表、温度表、滤器、各型阀门、阻尼器的检查保养：
(1)经常维修保养，清洗滤器、阻尼器;
(2)管系保护层、隔热层完好，无锈蚀穿孔泄漏，及时修复泄漏或更换新管;
(3)保持管系畅通，阀开关灵活;
公用设施：
公用和房间淋浴水阀、洗脸间水阀及管系，真空厕所冲洗水阀和排出阀，洗衣机、冰水机、冰箱、开水炉、洗澡加热器、饮用和洗涤压力水柜的检查保养：
(1)经常维修保养，保持随时正常使用;
(2)无跑冒滴漏现象，及时修复或更换泄漏的水阀和管子;
(3)设施应保持外表良好，无锈蚀污迹;
(4)开水炉自动加水正常，定期清除炉内水垢;定期清除压力水柜内水锈污垢;
厨房设施：
厨房和面机、压面机、蒸气电两用饭锅、磨豆腐机、绞肉机、通风抽油烟机、卫生间抽风机的保养检修：
(1)经常维修保养，保持随时正常使用;
(2)机械内齿轮、轴承定期加牛油活络，保持设备运转灵活好用;
压载系统及仓底水系统：
(1)压载泵和消防通用泵工况良好，排量达额定百分之九十五，压力在正常范围内，尤其是消防泵能达压力;
(2)定期清洗管系滤器，保持管系畅通;
(3)管系液压控制阀油泵，能建立足够的开阀压力10-15Mpa，液压控制器无漏泄，阀开关自如;
(4)定期拆检货舱污水井止回阀清除内部残渣，保持阀开关灵活;
(5)能及时完成冲舱排水和压载舱压排水任务;
压载水处理装置工作正常，报警功能正常，滤器定期清洗，杀菌设备工作正常。
油水分离器：
(1)经常维护保养，保持正常运转，符合排放标准;
(2)管路和设备应符合《IOPP》证书的要求的状态;
(3)自动排出气电三通阀转换阀试验功能正常，报警时含油超标污水，立即停止排舷外，转排污油柜;
(4)15PPM监控装置试验正常;
(5)定期清洗污油过滤网;
(6)严禁将含油污水不经油水分离器直接排出舷外;
(7)泵及管系无漏泄;
(8)操作处张贴中英文操作规程和抵港《严禁排污》告示牌;
焚烧炉：
(1)定期维护保养，保持正常使用;
(2)定期检查油渣沉淀柜、日用柜加温系统和驳运系统，保持畅通;
(3)按期保养检修燃烧装置，保证焚烧油渣正常;
(4)航行期间焚烧油渣、废油、全船塑料和油污棉纱破布，备足样品以备查;
(5)准确无误将焚烧油渣情况记入油类记录簿;燃烧的炉灰及时收集定期交给大副，在使用焚烧炉期间做好船位和时间记录。
应急消防泵：
(1)经常保养维修，保证随时可用;
(2)保持真空泵运转有效，使泵有足够的抽吸能力，高置补水箱长期保持水位在上线;
(3)每周试验运转一次，保持压力达，满足消防需求;
(4)定期对轴承加油润滑，保持轴封无漏水;
救生艇机和放艇机：
(1)按期保养检修，保证随时可用;
(2)救生艇机每周活络启动运转一次，检查机油、燃油油质、油位符合要求;
(3)离合器转向灵活，正车、倒车运转正常;
(4)收艇放艇自如，刹车装置安全可靠;
按《月度维护和预防检修项目执行情况表》，开展所属设备的检修保养工作，努力扩大自修，节省修理费用;指导并监督工作人员严格遵守机舱工作制度，确保维修保养工作安全有序地实施，保质保量完成维修保养计划，确保船舶各种设备保持良好技术状态，规范详细记录检修项目;
按规定填写各种记录报表，及时在微机中输入备件、物料增减项，定期将《月度维护和预防检修项目执行情况表》完成项目上报轮机长输入电脑存档;
积极参加船舶组织的各种培训，注意实效不走过场，明确分工，动作规范熟练，熟悉下列应急情况的处理措施：机舱失火、机舱突然断电、主机应急停车、机舱大量进水、舵机失灵、大风浪航行及防台抗台机舱值班注意事项、船舶搁浅后应急安全措施、船舶发生碰撞后的应急安全措施、船舶在寒冷冰区航行的安全检查措施等;
在日常营运管理中，抓好成本控制,合理使用备件、物料、油料，配合主管部门选择在最优惠港口供应油料、物料，及时消除所属设备油水的跑冒滴漏现象，最大程度地控制和节约使用液压克令吊、锚机、开舱装置等小品种滑油，所属备件、物料实物与账目相符，进出库登记手续齐全，物品摆放有序整齐。
抵港和进港的准备工作：
按抵港的检查程序要求，对锚机进行下列检查：
高置油箱油位正常，不足时用手摇泵将箱内充满锚机油;
锚机的机械部分应有良好的润滑;
减速箱内滑油保持清洁无杂物和变质;
禁止在链轮等运动表面、工作表面以及锚链周围堆放杂物;
锚机机座和固定螺栓应完整紧固;
启动锚机时油温不应低于10℃，室温太低时应开启加热器加热，锚机油泵应视情提前运转预热，保持正常的油压。
按抵港的检查程序要求，对锅炉进行下列检查：
水位指示在正常范围内;
供油、供水、点火燃烧正常;
根据燃油品质进行预热，油压稳定，雾化良好;
安全报警系统正常;
故障报警系统正常。
按FSC/PSC检查的要求，对油水分离器进行下列检查：
(1)自动排出气电三通阀转换阀试验功能正常，报警时含油超标污水，立即停止排舷外，转排污油柜;
(2)15PPM监控装置试验正常;
(3)泵及管系无漏泄;
(4)操作处张贴操作规程和污油水管系图;
(5)将污水出海阀关闭并锁紧，悬挂《严禁排污》告示牌。
按FSC/PSC检查的要求，对焚烧炉进行下列检查：
试验燃烧装置，保证焚烧油渣正常;单位时间内燃烧焚烧炉高温报警工作正常。
准确无误记录焚烧油棉纱和塑料垃圾的时间、数量并报大副，备足灰渣样品以备检查;
停泊期间，禁止焚烧炉工作。
按FSC/PSC检查的要求，对主消防泵、应急消防泵、救生艇机启动试验，保持良好的技术状态并随时可用;
提前做好压载系统检查试验
(1)压载泵和排水扫舱的消防通用泵工况良好;
(2)保持进口滤器及管系畅通，各舱控制阀开关灵活;
(3)严格按照大副的指令及时完成压排水任务，把死水常数控制在最合理的范围内;
检查试验气笛,确保良好的技术状态;
检查试验舷梯、引水梯：
(1)电或气马达运行平稳，收放梯子自如，耗气不超标，泄漏及时修复;
(2)齿轮箱检查油质加足 润滑油，运行灵活，无锈蚀卡阻现象;
(3)刹车装置间隙调整合适，刹车及时不打滑;
测量燃滑油油渣柜、污油柜、污水柜、焚烧炉油渣柜存量，记入油类记录薄，粪便柜经处理符合排放标准;
检查主管设备的仪表无误差，维护检修计划、记录齐全。
停泊期间工作：
检修清洁废气炉:
(2)定期对冷凝器清通，保持正常的冷凝效果;
(3)热水井定期更换丝瓜筋滤网和内部清洗。自动补水正常;
(4)对腐蚀的蒸气管系及时更换或修补，隔热层保持完好，清洁各蒸气阀保持盘根无泄漏，阀杆活络，阀面密封良好;
做好装卸货液压克令吊和开关舱设备发生故障时的及时检修排除工作，确保货物安全和装卸顺利，尽量避免因设备的原因产生待时，延误船期。
提醒甲板部值班人员随时清除设备出现的漏油，杜绝漏油流入港池污染海面的事故;
提前做好压载水系统检修保养，务必使设备处于良好的技术状态，严格按照大副的指令，根据装卸货物水尺的需要，正确压排压载水，把死水常数控制在最合理的量;
确保辅锅炉燃烧工况良好，蒸汽压力满足主、副机燃油系统和暖缸加温需要;
对主消防泵、应急消防泵、救生艇机应急设备和油水分离器、焚烧炉、粪便处理装置防污设备，保持良好的技术状态并随时可用，确保所属设备FSC/PSC检查无缺陷通过;
按计划做好所属设备停泊期间的检修保养工作;
轮值勤安全班时，全面巡回检查运行设备并确保其运行工况正常，负责处理机舱警报事宜，无人机舱，晚十点后锁闭机舱所有入口;
做好防火、防爆、防冻、防进水、防盗、安全责任保卫工作，加强离港前清查，不带任何安全隐患离港;
按照船舶应变部署表安排，熟悉各种声号和所担负的职责，行动迅速，动作规范准确。
能熟练操作救生艇机、应急发电机、应急消防泵、应急空压机、应急舵和泡沫、二氧化碳灭火器。
船舶厂修：
按照本公司《船舶修理质量管理须知》的要求，认真规范编制所属设备岁修工程修理单和自修工程单，将修理单交大管轮汇总;
在编写修理单的同时，要核实所修部位的备件、物料是否有库存,对于修船项目所需要的备件应提前订购，重大部件至少应提前半年申请定货，以便修船时备件及时供船，在修理单上注明备件由船方提供;
需要由船厂制造加工的配件，也应提前向厂方提供资料，以便安排制造，在修理单上应写明备件由厂方提供;
备妥所需的专用工具和相关的技术资料和图纸，及时收回借出的专用工具和技术资料、图纸，避免丢失;
对厂修项目进行现场标示，标示序号应与修理单一致，以便同船厂对账时尽快找出修理部位，尤其是管路、阀件、舱底设备，一定要标示清楚、明了。
在现场标示的同时，也可在修船账上注明检修设备的位置;
厂修期间，除做好所属设备的自修项目外，按照大管轮的安排，认真监修和验收厂修项。
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