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来源：海事服务网据《贸易风》报道，根据克拉克森研究公司与数据平台Kpler的分析显示，中国即将对美国关联散货船征收的港口费用可能产生“显著”的额外成本，短期内或将推高即期运费。由于船东为降低港口费用支出有意缩减运力，当前航运船队运营效率下降正支撑运价，预计短期内可用吨位供给将趋紧。Kpler干散货分析主管Alexis Ellender指出，中国当局对“美国关联船舶”的界定宽泛，这意味着全球散货船队
2025-10-21 lemon 0
来源：海事服务网10月14日，中国商务部发布2025年第6号令，决定对韩华海洋株式会社的5家美国相关子公司采取反制措施。韩华海洋在特朗普政府“让美国造船业再次伟大”（MASGA）的计划中扮演着关键角色。作为美韩贸易谈判的一部分，韩国已承诺向美国造船业投资1500亿美元，而韩华海洋正是这一合作的重要载体。面对中国的反制，市场出现了混合反应。韩华海洋作为韩华集团的造船部门，其股价在昨日受此突发消息冲击
2025-10-21 lemon 4
央视网消息：据海南气象微信公众号消息，台风“风神”已于20日14时由热带风暴级加强为强热带风暴级，14时其中心位于北纬18.4度、东经115.9度，即在三沙市永兴岛东偏北方向约415公里的南海东部海面上，中心附近最大风力10级(25米/秒)，七级风圈半径260～380公里。 海南省气象台预计，“风神”将以25公里左右的时速向西偏北方向移动，强度逐渐加强，21日将以强热带风暴级或台风级(30～35
作为针对美国301调查相关条款的反制，中国对美国船舶收取特别港务费已实施两日，邮轮行业亦受影响。 近日，美国豪华邮轮“RIVIERA”号因拒交特别港务费，从而取消前往上海的行程，引起乘客不满。“RIVIERA”号载客数为1250人，隶属于总部在美国的诺唯真邮轮控股公司旗下品牌大洋邮轮，属于此次中国征收特别港务费的对象船舶。 按照中国交通运输部10月14日发布的《对美船舶收取船舶特别港务费实施办
中央气象台10月20日6时继续发布台风蓝色预警：今年第24号台风“风神”(热带风暴级)的中心今天(20日)早晨5点钟位于海南省三沙市(西沙永兴岛)以东大约520公里的南海中部海面上，中心附近最大风力有9级(23米/秒)，中心最低气压为990百帕，七级风圈半径220-280公里。 预计，“风神”将以每小时20-25公里的速度向西偏北方向移动，强度逐渐增强，最强可达强热带风暴级或台风级(30-35
2025-10-21 lemon 2
本月船员工资整体上依旧为上升趋势，其中，国内航线的部分职务工资在“横盘震荡”多月后，终于有了上升的“意思”，有公司三副给到了人民币16000元。 国际航线船员供求关系上，每期必谈的三管轮、二管轮紧缺问题，本期也不例外，本月依然紧缺。以三管轮、二管轮为代表带动了“四小头”的紧缺，相对而言，“四大头”的情况好一些。一些好资历的三管轮的工资甚至超过了二管轮，更有甚者，有个别新证大管轮去做三管轮，这种
IMO《登离船设施》修订版发布 劳氏船级社(LR)通知，国际海事组织(IMO)规定，自2026年7月1日起，船员在安放舷梯与跳板时必须穿救生衣和系安全带。 IMO近日发布了通函MSC.1/Circ.1331/Rev.1，对《登离船设施建造、安装、维护及检验/检查导则》进行了修订。本次修订旨在使该导则符合最新国际标准，并引入更清晰的定义和更规范的安全操作要求。 LR指出：各类登离船设施所适用
2025-10-21 lemon 1
近年来，中国长航所属上海吴淞口国际邮轮港先后开展创建上海市级及国家级服务业标准化试点项目。该港口通过整合政策规划、技术应用与国际合作，构建满足邮轮、游客、相关方需求的邮轮港口服务标准体系，有效推动港口从“运输港”到“体验港”再到“经济枢纽”升级转型，以“先行先试”的魄力为行业发展输出了经验与智慧。1.探索低碳运营标准 引领港口绿色化发展以“绿色港口”为发展目标，该港口着力强化基础设施与能源管理的标